金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的斯拉4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月安康可以用来祝福吗 祝你全家安康是骂人的至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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