（三）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散(sàn)装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供(gōng)引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人(rén)员，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息(xī)时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一(yī)级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八(bā)条(tiáo)改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务(wù)管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联(lián)系，确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四(sì)、第三十(shí)三条(tiáo)改为第(dì)三(sān)十条，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终(zhōng)止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　九龙司是哪里？　（一(yī)）恶劣(liè)的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条件(jiàn)不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装(zhuāng)置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水上(shàng)交通事(shì)故(gù)的，引航员(yuán)应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递(dì)交(jiāo)水上(shàng)交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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