国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字上海四大八校是指什么高中，上上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表海市重点高中排名一览表五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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