金融界5月单亲家庭是什么意思(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.1单亲家庭是什么意思9万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元(y单亲家庭是什么意思uán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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