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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主要是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经(jīng)历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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