随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名支付任何(hé)工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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