金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整(zhěng情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了(le)提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可(k情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说ě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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