周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持(chí)局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜在(zài)竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降(jiàng)价。

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