春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托车声(shēng)音都(dōu)很大的。关于春风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风250声音为什么这么难听(tīng)，春风250声音怎么样，春(chūn)风150nk声音(yīn)大吗，春风700clx声音等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活(huó)知识：

春风是(shì)杂牌车吗

　　不是的，春风不是(shì)杂牌(pái)车的(de)。

　　春风不是杂牌车。春风(fēng)是中(zhōng)国(guó)的(de)摩托车品牌,春风摩托车(chē)隶属(shǔ)于春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该公司的前身(shēn)为浙(zhè)江虹桥动力(lì)制造有限公司,是一家以(yǐ)摩托(tuō)车水冷发动机(jī)、摩托车整(zhěng)车开发(fā)研制为(wèi)主的科技(jì)实业型民(mín)营股份制企业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车声音都很大。

　　摩托车由汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把操纵前轮(lún)转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵(líng)活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货运输等，也(yě)用作体育运动器械(xiè)。

　　从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛(sài)摩托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯(bó)戴(dài)姆勒将(jiāng)一台发动机安装到(dào)了一台框(kuāng)架的机(jī)器中，世界上第一(yī)台摩托车(chē)诞生了。

　　与(yǔ)摩(mó)托(tuō)车相关的摩(mó)托(tuō)车运(yùn)动则是一种军事体育项目，是(shì)以摩托车为器具的一种(zhǒng)竞技运(yùn)动，分两(liǎng)轮和三(sān)轮两种车型，每种车型(xíng)按(àn)发动机汽缸工(gōng)作容(róng)积分若(ruò)干等级。

春(chūn)风clx250值得(dé)入手么

　　值不(bù)值得看自己的(de)需求(qiú)了！

　　上周去青(qīng)岛(dǎo)超岛春(chūn)风店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没(méi)啥(shá)好(hǎo)说的。

　　二、250的发动机是春风的老(太深是一种什么体验，太深是不是不好lǎo)平台(tái)了，配合滑(huá)动离合的(de)SR也卖了(le)这么多了(le)，这(zhè)方面测评看SR的视频就行了，没(méi)啥新特(tè)点(diǎn)的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构(gòu)有一定(dìng)的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方(fāng)消(xiāo)息）。

　　四(sì)、前(qián)大灯(dēng)、仪(yí)表组件和CLX-700是一(yī)样(yàng)的，并且可(kě)以远近(jìn)光(guāng)同(tóng)开(kāi)，这(zhè)点我(wǒ)们晚上跑山(shān)非常赞。太深是一种什么体验，太深是不是不好p>

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这(zhè)个(gè)是我不太喜欢，另外就(jiù)是视野太小了(le)，我准备考虑买个狒(fèi)狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我(wǒ)就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位(wèi)置，我一(yī)个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住(zhù)一(yī)小点反(fǎn)光镜(jìng)……）

　　六(liù)、车(chē)架子(zi)是(shì)春(chūn)风250平台(tái)的通用设计(jì)，这个没什么新特点的(de)，可(kě)以参考NK和(hé)SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材(cái)更换(huàn)了重(zhòng)量更轻的，但是这个官方没有(yǒu)材质。

　　重量是略(lüè)轻一点（不过这玩意(yì)也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把(bǎ)开关依然用的SR的通用件(jiàn)，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关在(zài)第(dì)二(èr)层，开关(guān)每(měi)次都(dōu)按不(bù)到，我不习惯(guàn)（无力吐槽了，看看(kàn)能不能自(zì)己换一下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足(zú)够大(dà)，给油(yóu)有(yǒu)劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜(cāi)依然是(shì)面向国内骑行(xíng)环境针对性的降低了最高速度，提高低(dī)速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃油热效(xiào)率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾车(chē)没有挂牌，我只能简(jiǎn)单试(shì)一下，等我车到了，给观众(zhòng)姥爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用(yòng)了一个(gè)xxxx材质的，不过(guò)不(bù)防水，喜不喜欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫(diàn)，附(fù)图(tú)①，我用了大(dà)半(bàn)年了，质量不错，下(xià)面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的问(wèn)

　　八、动力方(fāng)面(miàn)依然不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面太深是一种什么体验，太深是不是不好个人猜猜依然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对性(xìng)的降(jiàng)低了最高速(sù)度，提高低速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地人都有数，其他交通(tōng)比(bǐ)较好的城(chéng)市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但(dàn)是(shì)摩托(tuō)车这个圈(quān)子，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那个(gè)街(jiē)车手把，不伦(lún)不(bù)类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的(de)，具体(tǐ)没(méi)仔细看。

　　不会太好也不会(huì)太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留香系(xì)列特色(sè)的小排车，车身大(dà)小参考NK250，适合我这种打工(gōng)人(rén)每(měi)天上下班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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