周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感(g小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询ǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也(小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询yě)令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设(shè)定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询