关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油中国为什么叫兔子国版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支(zhī)持(chí)他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后中国为什么叫兔子国，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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