金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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