5月15日，知(zhī)名经(jīng)济学家任泽平发文(wén)称：“建议推出五年(nián)内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番(fān)言论也引起网友(yǒu)热议，“河北以北(běi)地区(qū)，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产(chǎn)销售(shòu)和使用难道就不能产(chǎn)生(shēng)内(nèi)需吗？”也(yě)有(yǒu)网友对其表达支持：“现阶段新能(néng)源车市占率屡(lǚ)创(chuàng)新高，五年后燃油车(chē)可能真(zhēn)要(yào)退出”。

　　对(duì)此，黄河科技学(xué)院(yuàn)客座教授张翔则向时(shí)代财经表(biǎo)示：“汽车不仅是一种交通工具，也(yě)是大(dà)宗商品，关(guān)系到经济发展。很多车(chē)企对于GDP和(hé)就(jiù)业都有很(hěn)大贡(gòng)献，禁售时间点不合(hé)理，过快禁售燃油车可能(néng)会造成失(shī)业问题(tí)，五年内(nèi)禁售的建议(yì)过于激进(jìn)了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经济与金(jīn)融创新研究中(zhōng)心(xīn)联(lián)席主任盘和林(lín)认为(wèi)，任泽平的观点过(guò)度乐(lè)观(guān)。“新能源车的(de)推广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售，而是基础设施，当(dāng)前(qián)我(wǒ)国配套设施供给尚不完善，可能会出(chū)现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情况。”他对时代财(cái)经(jīng)说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资(zī)料显示，任(rèn)泽(zé)平毕(bì)业(yè)于清华(huá)大学经济管(guǎn)理学院(yuàn)博士后，中国人民大学经济学博士。曾任国泰君安(ān)证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民营经(jīng)济研究会副会长。他最为知名的(de)职务曾是恒大(dà)集团首席经济学家(jiā)兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平(píng)叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜曾在多个(gè)场(chǎng)合为新能源汽车(chē)的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在(zài)2022年新能源汽车(chē)产业链(liàn)投资年会上(shàng)表示(shì)，在(zài)当下，新能源相(xiāng)关(guān)的(de)产业是未来中国经济最有希望(wàng)的，最具爆发力的领(lǐng)域(yù)，从长远看，当下不投新能源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴菲特减持(chí)比亚迪一(yī)事，任泽平(píng)此前更是直言股神(shén)错(cuò)了。“巴菲特这次(cì)减(jiǎn)持不(bù)知(zhī)出于何种(zhǒng)目的(de)，如果(guǒ)是看空新能源行业前景(jǐng)的话，巴菲特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已高，对新(xīn)能源也(yě)未必了解(jiě)，否则不至于错过特(tè)斯拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过公众号(hào)复读“当(dāng)下不投新(xīn)能源，就像20年(nián)前(qián)没买(mǎi)房”的口号，可见(jiàn)其对于(yú)新能源行业(yè)的信心满满。

　　任(rèn)泽平不断重(zhòng)复“当下不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年前没(méi)买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观(guān)在一定程度(dù)上是有(yǒu)道理(lǐ)的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁售燃油车的时间(jiān)表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批(pī)准的燃油(yóu)车禁售(shòu)时间表正式生效(xiào)。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁止销售非零碳排(pái)放(fàng)的新燃油车。不(bù)过，在德(dé)国要求下，使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料(liào)的新燃(rán)油(yóu)车有望(wàng)在(zài)2035年(nián)后继(jì)续(xù)销售。

　　欧盟理事会(huì)在声明中指(zhǐ)出，根据(jù)这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车(chē)的二氧化(huà)碳(tàn)排放(fàng)量(liàng)将(jiāng)比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还表(biǎo)示，欧盟(méng)委员会将在与(yǔ)利益相关者协(xié)商后提出一(yī)项提案(àn)，在2035年后(hòu)允许完全(quán)使用碳中性(xìng)燃料的车辆注册(cè)。

　　即(jí)使是在步伐最(zuì)统一的(de)欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度(dù)也(yě)有所保(bǎo)留。目前的(de)禁(jìn)售时间表是各方妥协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导致原定3月初(chū)的批准(zhǔn)流程被迫(pò)推迟。

　　对(duì)于禁售燃油车的一种担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应(yīng)商联合会预(yù)计，受燃油(yóu)车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商可能被(bèi)迫(pò)削减50万个工作岗(gǎng)位(wèi)。福特(tè)汽车首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利估算，生产电动汽车(chē)所需的人(rén)力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计(jì)算，相当于(yú)要(yào)减少140万个(gè)工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准(zhǔn)备了吗？

　　回到中国市场，如今(jīn)新能源汽车销量确实(shí)一路高歌猛进。乘(chéng)联会数据显示，2022年全(quán)年累计售出(chū)567.4万辆新能(néng)源乘用车(chē)，同比(bǐ)增长(zhǎng)90％，新能源(yuán)车渗透率逼近30％，大(dà)幅(fú)超过此前(qián)的20％目标(biāo)。

　　在新能(néng)源愈发成为增长点的背(bèi)景下，不(bù)少自(zì)主品牌也宣(xuān)布了(le)停售燃油车的时间表。比亚迪(dí)一(yī)马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专(zhuān)注于纯电动和(hé)插电式(shì)混动汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全(quán)面停售燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划在(zài)2025年内实现全面电动化，在(zài)2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式(shì)停售(shòu)燃油车……

　　但(dàn)在今年促(cù)消费的背景下，情况似乎(hū)有所不同。乘联(lián)会秘书长崔东树向时代(dài)财经表(biǎo)示：“燃油(yóu)车(chē)消(xiāo)费是民生消(xiāo)费，新能源是改善需求，不能(néng)偏废。在今年的经济(jì)复苏中，购车消(xiāo)费中入(rù)门级燃油车(chē)消费仍然不(bù)足，需要(yào)有效改(gǎi)善燃油(yóu)车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示现阶段新能源(yuán)车还存在一(yī)些不足，比(bǐ)如续(xù)航焦虑以(yǐ)及补能基础(chǔ)设施普(pǔ)及(jí)率不够高。

　　在业界看来，从技术上(shàng)来说，电池的(de)续航和(hé)充电还没有突破(pò)瓶(píng)颈(jǐng)。大部分纯电(diàn)动(dòng)车(chē)充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排(pái)队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电设(shè)施(shī)的(de)建设和体验，距离燃油车加油的便利(lì)性还有差距。此外，冬季(jì)续航(háng)下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油(yóu)车时间(jiān)表，张翔指出：“新能源车技术不(bù)成熟的话，禁(jìn)售燃油车会导致新(xīn)车(chē)价格大幅(fú)度上涨，可叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜能会让百姓买(mǎi)不起车，或者汽车(chē)销量大幅下降。”在其(qí)看来，五年内禁售燃油车太(tài)激进了，不适合(hé)我国新能(néng)源车发展的实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新(xīn)能源，已是一种共识。但究竟何时禁(jìn)售燃油车(chē)，可能还要(yào)分(fēn)地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车退出时间表研(yán)究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研究》（下称(chēng)《研(yán)究(jiū)》）中(zhōng)表示，中国有望于(yú)2050年以前实现传统(tǒng)燃油车的全面退出，但(dàn)由于各地区的经济发展、汽车人均保有(yǒu)情况、新能源汽车(chē)产业发展、充电基(jī)础(chǔ)设(shè)施建(jiàn)设(shè)等(děng)因素都(dōu)不尽(jǐn)相(xiāng)同，《研究》提议传统燃油(yóu)车的(de)禁售与退(tuì)出可按照“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤(zhòu)逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特大型城市（如北(běi)京、上海(hǎi)、深(shēn)圳等）以及(jí)功能性示(shì)范(fàn)区(qū)域（如海南等）将率先(xiān)实现(xiàn)燃油车禁售的(de)目标，接着就是(shì)传统汽车限行限购城市和(hé)蓝天保卫战中(zhōng)的重点叮当镯一般是什么材质，叮当镯为什么那么便宜区域省会(huì)城市、重点区域，最(zuì)后是西北(běi)、东北、西南等地区。而(ér)在(zài)车类上，率先实现燃油车禁售目标的城市(shì)，其公交(jiāo)车、出租车(chē)、网约车(chē)、环卫车等燃油车或在(zài)2020年率先实现(xiàn)退(tuì)出(chū)，私家车(chē)最晚将在2030年(nián)前(qián)全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等商(shāng)用车(chē)则在2050年全面实现新能源化。

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