国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度数字）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效p>

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准

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