东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)96的因数有哪些数，72的因数有哪些的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)96的因数有哪些数，72的因数有哪些少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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