柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)为什(shén)么，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部(bù)受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面(miàn)的(de)内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小为(wèi)该(gāi)截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯(wān)矩的正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷(hé)载(zài)引起的直接应力(lì)产生(shēng)的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时不(bù)计(jì)算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时(shí)不考虑施(shī)工的可能性；设计(jì)断面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不(bù)当；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动(dòng)下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由(yóu)外荷载(zài)引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由于结构物(wù)的实际工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处(chù)不(bù)会(huì)存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力(lì)连(lián)续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附近经常(cháng)可(kě)以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代计算(su唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好àn)手(shǒu)段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在(zài)40年前(qián)却比较困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部(bù)处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时(shí)加(jiā)强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好)增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸(cùn)偏(piān)小。

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