国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不(bù)是(shì)国五的意思等问题(tí)，小编将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁