暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么(me)？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅客(kè)、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于(yú)承(chéng)运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专业引航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输(shū)部关于(yú)修改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船(chuán)、散装(zhuān敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思g)危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的(de)海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)舶(bó)构造和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管辖水域(yù)的航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活(huó)动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急(jí)处置措施。