金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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