6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付(fù)量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车(chē)危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或(huò)比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源(yuán)补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求(qiú)的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了(le)不(bù)错表现，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款车型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

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