中共中央(yāng)政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议，提(tí)出(chū)加快推进充电桩等设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈(jǐng)，适度超前建设充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布(bù)数(shù)据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者通(tōng)合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性"http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充(chōng)电(diàn)桩利好密(mì)集催化！充(chōng)电模块望(wàng)量利(lì)齐(qí)升，受益(yì)上市公司一览">

　　通合科技股(gǔ)价走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电(diàn)桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从(cóng)需求(qiú)量角度看(kàn)，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的(de)占比(bǐ)以(yǐ)及单(dān)桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品(pǐn)价值(zhí)量(liàng)和毛利率的(de)提升(shēng)。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块是(shì)直流充电(diàn)桩最核心的部件，直接(jiē)影响充电效率(lǜ)和充电安(ān)全(quán)，被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直流充电设(shè)备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本角度(dù)看(kàn)，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器件(jiàn)构成中，充(chōng)电模(mó)块成(chéng)本占比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性到2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电(diàn)模块为核心的零部件生产制(zhì)造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设备产(chǎn)业(yè)链(liàn)来看(kàn)，上游是生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电(diàn)模块(kuài)应(yīng)用于直流充电设备；中游(yóu)是充电桩及其他充(chōng)电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设备生(shēng)产(chǎn)商和(hé)交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下游是运营服务商及(jí)终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商(shāng)及配(pèi)套(tào)运营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方(fāng)面，东吴证券曾朵红(hóng)在(zài)4月27日研报(bào)中表示，由于充(chōng)电模块(kuài)的(de)生产技术要求较高且(qiě)具备通信要求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充(chōng)电(diàn)模块(kuài)供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力(lì)电源或(huò)通(tōng)讯(xùn)电源(yuán)企业）生(shēng)产(chǎn)，但(dàn)随着充电模(mó)块价(jià)格(gé)逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入(rù)充电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充电模块的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐(ruì)德旗下子公司(sī)特来电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目(mù)前(qián)充电模块市占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包(bāo)括英飞源、特(tè)来(lái)电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充电(diàn)模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体如下(xià)：

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