比亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公司受让易(yì)安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达(dá)标(biāo)等原(yuán)因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富(fù)邦(bāng)恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易(yì)安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉(lā)进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务(wù)，在(zài)业内已是(shì)常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车(二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车由于车(chē)辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而(ér)导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造(zào)价值的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系(xì)。

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