日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù)，建(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思jiàn)议(yì)通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量(liàng)曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其(qí)随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思(chū)口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看(kàn)来(lái)，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获(huò)得更(gèng)好的(de)投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其(qí)在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思