东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害>这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能走远吗？