金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企(qǐ)的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上匚字旁的字有哪些，区字旁的字(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“匚字旁的字有哪些，区字旁的字我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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