金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(j乔丹有多高ié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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