春风 clx250？春(chūn)风(fēng)clx250声音大，因为正常的摩(mó)托(tuō)车声音都很大的(de)。关于(yú)春风(fēng) clx250以及春风 clx250，春风(fēng)250声音为什(shén)么这(zhè)么(me)难听，春风250声音怎(zěn)么样，春风150nk声音(yīn)大(dà)吗，春(chūn)风700clx声音(yīn)等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

春风是杂牌(pái)车吗

　　不(bù)是的，春(chūn)风不(bù)是杂牌车(chē)的。

　　春风不是(shì)杂牌车。春风(fēng)是中(zhōng)国的摩托车(chē)品牌,春风摩(mó)托车(chē)隶属于春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该(gāi)公司的(de)前身为浙江虹桥动力制(zhì)造(zào)有(yǒu)限公司,是(shì)一家(jiā)以摩托车水冷发动机、摩托(tuō)车(chē)整车开(kāi)发研制为主(zhǔ)的科技实业型民营(yíng)股份制企业(yè)。

春(chūn)风(fēng) clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正(zhèng)常(cháng)的(de)摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱动，靠手把操(cāo)纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅(xùn)速，广泛(fàn)用于巡(xún)逻(luó)、客(kè)货运输等，也用作体育运(yùn)动器(qì)械。

　　从大的方向上来说，摩(mó)托(tuō)车分为街(jiē)车、公(gōng)路赛摩托车、越野摩托(tuō)车、巡(xún)航车(chē)、旅(lǚ)行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一台发动机安装(zhuāng)到了一台框架的机器(qì)中(zhōng)，世界上第一台摩(mó)托车(chē)诞生(shēng)了(le)。

　　与摩托车相关的摩(mó)托(tuō)车运(yùn)动则是一种军事体育(yù)项目，是以摩(mó)托(tuō)车为(wèi)器(qì)具的一种竞(jìng)技运动，分两轮和三轮两(liǎng)种车型，每种车型按(àn)发动机(jī)汽缸工(gōng)作容积分若干(gàn)等(děng)级。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值不值得看自己的需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青岛超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格(gé)来说(shuō)2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的(de)发动(dòng)机是春风的老平台了(le)，配合滑(huá)动离合的(de)SR也卖(mài)了(le)这么多了，这(zhè)方(fāng)面测评看SR的视(shì)频就行了(le)，没啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有个特(tè)点是，据说变速箱结(jié)构(gòu)有(yǒu)一定的优化，这个(gè)值(zhí)得说一下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并(bìng)且可(kě)以远(yuǎn)近光同开(kāi)，这点(diǎn)我们(men)晚上(shàng)跑山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五、反光镜是个圆(yuán)的，这个是我(wǒ)不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就是视野太小了(le)，我准备(bèi)考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的(de)也小，但(dàn)是比(bǐ)这个强点吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这(zhè)个反光镜(jìng)的安装位置，我一个山东(dōng)壮汉，骑在(zài)车(chē)上会(huì)挡(dǎng)住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六(liù)、车架(jià)子是春(chūn)风250平(píng)台的(de)通用(yòng)设计，这(zhè)个没什(shén)么新特点(diǎn)的，可以参(cān)考(kǎo)NK和SR，据(jù)其他媒体说(shuō)，车(chē)架钢材(cái)更换了重量更(gèng)轻的，但(dàn)是这个官(831143是什么意思an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>831143是什么意思guān)方没有材质。

　　重(zhòng)量是略(lüè)轻一点（不过(guò)这玩意也(yě)骑不出来不是么(me)）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然(rán)用的SR的(de)通用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第二层，开(kāi)关每(měi)次都(dōu)按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己换一下）

　　八、动力(lì)方面依(yī)然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是面(miàn)向(xiàng)国内骑行环境针对性的(de)降低了最高(gāo)速(sù)度(dù)，提高低(dī)速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路(lù)，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的城市(shì)可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动(dòng)机(jī)的燃油(yóu)热效率，但是摩(mó)托(tuō)车这个(gè)圈(quān)子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友(yǒu)都不在(zài)乎）

　　九(jiǔ)、接第(dì)八条(tiáo)，因(yīn)为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观(guān)众姥爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质的，不过不防水(shuǐ)，喜不(bù)喜欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年(nián)了(le)，质量不错，下(xià)面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十(shí)一、关于车(chē)高的问

　　八、动(dòng)力方面依(yī)然不线性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜依(yī)然是国内骑行环境针(zhēn)对性(xìng)的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提(tí)高低(dī)速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都(dōu)有(yǒu)数(shù)，其他交(jiāo)通比较好的城市可能就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发(fā)动机的燃油热效(xiào)率，但(dàn)是摩(mó)托车这个(gè)圈子(zi)，似乎厂家(jiā)和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　十(shí)二、有(yǒu)人吐(tǔ)槽(cáo)那个街(jiē)车手把，不伦不类(lèi)，可能(néng)是(shì)为了(le)骑(qí)行坐地(dì)，坐(zuò)姿非常舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体没仔(zǎi)细(xì)看。

　　不(bù)会太(tài)好也(yě)不会(huì)太(tài)差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留香系列特(tè)色(sè)的小排车，车身(shēn)大小参考(kǎo)NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下班(bān)通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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