美国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发(fā)射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非计(jì)划性解(jiě)体(tǐ)，但如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数(shù)据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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