美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(j食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写iù)被断了(le)经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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