美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的(de)了(le)，所以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国投资(zī)数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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