随着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为(wèi改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资(zī改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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