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柴油能够直接点(diǎn)着吗
柴油是(shì)不能够直接点(diǎn)着的。
柴(chái)油不能(néng)直接点(diǎn)着,一(yī)般(bān)的火柴和打火机点直(zhí)接点不会(huì)着,因为柴油的沸点高(gāo),需求(qiú)加压才干点着。
因为柴油的燃点比汽(qì)油的燃(rán)点低,在内燃机中,柴油可采(cǎi)用紧缩发(fā)生的热量即可到达燃点(diǎn),而汽(qì)油(yóu)机在一般紧缩(suō)比下难到达其燃(rán)点,只能采纳电火花(火花塞)去(qù)点着。
柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不化
柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度(dù)没(méi)有到达能(néng)让其溶解的温度,再加热即可。
柴油的(de)标(biāo)号越低,结蜡的可能性就越小。
柴油,是轻(qīng)质石油产(chǎn)品,杂(zá)乱烃(tīng)类混合物,为柴油(yóu)机燃料,首要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂化、石油焦(jiāo)化等进(jìn)程出产(chǎn)的(de)柴油馏分(fēn)分配而成,也可由页岩油加工和煤液(yè)化制取,分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴(chái)油两(liǎng)大类(lèi)。
广泛用于(yú)大型车辆(liàng)、铁路机(jī)车、船舰。
柴油用于车辆、船只的柴油发动机。
与汽油机比较(jiào),柴油机(jī)热效率高,燃油(yóu)耗费率低(dī)。
柴(chái)油为什么(me)会(huì)结腊
柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这些(xiē)蜡会逐步分出,并构成蜡(là)晶(jīng),使柴油凝结(jié),即结腊(là)。
柴油在温度到(dào)达浊点的时分,会呈现污浊(zhuó)现象,柴油中(zhōng)所含有的高(gāo)熔(róng)点是白腊(là)烃(tīng)以片状或针状结晶分出(chū),这些(xiē)晶体渐(jiàn)渐(jiàn)的(de)增大并(bìng)经过其菱角(jiǎo)相互连接,构成三角网状(zhuàng)结构,把低熔点的油品吸(xī)附并包裹(guǒ)其间,让油品失掉活动(dòng)性。
一般(bān)柴(chái)油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时(shí),只需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分,就(jiù)可(kě)使柴油凝结,即结腊(là)。
扩展材料:
柴油(yóu)结腊应(yīng)对办法:
1、依(yī)据温(wēn)度加对应标号柴油,目前国内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个(gè)标号,选用不同标号的柴油应(yīng)首(shǒu)要依据运用时(shí)的气温决议(yì)。
选用(yòng)柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度区(qū)间,发动机(jī)中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的(de)正常作业。
柴(chái)油的标号(hào)越低,结蜡的可能性就越小。
2、加规(guī)范柴油(yóu)。
非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确定,冬天更简单结蜡(là),主张选用规范柴油。
3、运用防凝剂。
柴油的(de)专(zhuān)用防凝(níng)剂能有(yǒu)用(yòng)下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点,进步(bù)柴(chái)油(yóu)的低温活(huó)动功(gōng)能。
参考材(cái)料来历(lì):百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂
参考材料(liào)来历:百度百科-柴油
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了