金融(róng)界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次(cì)提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿(ná)大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后(hòu)的(de)业绩电(diàn)话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于(yú)利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情况下上调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足(zú)等因素(sù)影(yǐng)响公司盈(yíng)利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯拉降价(jià)带动的(de)国(guó)内汽车价(jià)格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新却之却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝能(néng)源乘用车销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速(sù)有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对(duì)新能(néng)源车市场的定(dìng)价有(yǒu)一定程(chéng)度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化(huà)为(wèi)真实购买。却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝p>

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券研究(jiū)部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前(qián)马(mǎ)斯克(kè)表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的(de)原(yuán)因(yīn)有三(sān)个：第一是一季度利润低(dī)于(yú)预期；第二(èr)是为(wèi)了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预期；第三是对(duì)未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大(dà)部地方性(xìng)品(pǐn)牌和经(jīng)销商(shāng)层(céng)面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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