金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术孕妇一孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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