国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不(bù)是国(guó)4，国v是不是国五的意(yì)思等问题，小编(biān)将为你(nǐ)整理以下的(de)生活(huó)小(xiǎo)知识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zh再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活ǔn)预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活