金(jīn)融界(jiè)5月9日(rì)消(xiāo)息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期上(shàng)海(hǎi)、吉林(lín)等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导零售52.7万(分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行(x分数的导数公式口诀，分数的导数公式推导íng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工(gōng)作日(rì)，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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