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春风是杂牌车吗

　　不(bù)是的，春(chūn)风不(bù)是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩(mó)托车品(pǐn)牌(pái),春风摩托车隶(lì)属于春风控股集团有限公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙江虹桥动(dòng)力制造(zào)有限公司(sī),是一家(jiā)以摩托车(chē)水冷发动机、摩托(tuō)车整(zhěng)车开发研制(zhì)为主的(de)科技实(shí)业型民营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车(chē)声音都很大(dà)。

　　摩托车(chē)由汽油机驱动，靠(kào)手把(bǎ)操纵前轮(lún)转向的两(liǎng)轮或三(sān)轮车(chē)，轻便灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于(yú)巡逻、客货(huò)运输等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大的(de)方(fāng)向(xiàng)上来(lái)说(shuō)，摩托车(chē)分(fēn)为(wèi)街车、公路赛摩托车(chē)、越野摩托车、巡(xún)航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆(mǔ)勒将一台(tái)发动机安装(zhuāng)到了(le)一台框架(jià)的机器中(zhōng)，世界(jiè)上第一(yī)台摩(mó)托(tuō)车诞(dàn)生了。

　　与摩托车相关的摩托车运动(dòng)则是一种军(jūn)事体(tǐ)育项(xiàng)目(mù)，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮(lún)和三(sān)轮两(liǎng)种车型，每种车型(xíng)按发动机汽缸工作容积分(fēn)若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得(dé)看自己(jǐ)的需求(qiú)了(le)！

　　上(shàng)周去青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的发动(dòng)机(jī)是春风的老(lǎo)平(píng)台(tái)了，配合滑动(dòng)离(lí)合的SR也卖了这么多(duō)了(le)，这方面测评看SR的视频(pín)就行了(le)，没啥新特点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速(sù)箱结构有一定的优(yōu)化，这个值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表(biǎo)组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开(kāi)，这(zhè)点我们晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜(jìng)是(shì)个圆(yuán)的，这个是我不太喜欢，另外(wài)就是视野太(tài)小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽(suī)然狒狒的也(yě)小，但是(shì)比这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里(lǐ)我(wǒ)就得吐(tǔ)槽狒狒这个反光镜的(de)安(ān)装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑(qí)在车上会挡住一(yī)小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通(tōng)用设计，这个没什么新特点的(de)，可以参考NK和(hé)SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量(liàng)更(gèng)轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩(wán)意也骑(qí)不出(chū)来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依然(rán)用的SR的通用件，哪个反人类(lèi)的喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每次(cì)都按不到(dào)，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换一下）

　　八(bā)、动力(lì)方(fāng)面(miàn)依然(rán)不线性(xìng)，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这(zhè)方面个人猜(cāi)猜依然(rán)是面向国(guó)内骑(qí)行(xíng)环(huán)境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高(gāo)低速(sù)低转表现(xiàn)，在(zài)青岛我(wǒ)觉得(dé)这(zhè)是个(gè)优点。

　　毕竟青(qīng)岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好(hǎo)的(de)城(chéng)市可能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直(zhí)想知道250发动机的燃(rán)油(yóu)热效率，但是摩托(tuō)车这个圈(quān)子，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不在乎）

　　九、接第八(bā)条，因为(wèi)试驾车没有挂(guà)牌(pái)，我只能简单试一下(xià)，等我(wǒ)车到了(le)，给观(guān)众姥(lǎo)爷出详细(xì)的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝(bǎo)入(rù)手一个尼龙(lóng)坐垫，附图①，我用了大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭矩足(zú)够大，给油(yóu)有劲，这方面(miàn)个人(rén)猜(cāi)猜(cāi)依然是国内骑行环境针对性的(de)降低了最高(gāo)速度(dù)，提(tí)高低(dī)速低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人(rén)都有数，其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想(xiǎng)知道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃油热效率(lǜ)，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈(quān)子，似乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车手把，不伦(lún)不类，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细(xì)看。

　　不(bù)会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的一款(kuǎn)楚留香(xiāng)系(xì)列特色的(de)小排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我(wǒ)这(zhè)种打(dǎ)工(gōng)人每天上下(xià)班通勤，仅区别于(yú)NK 和(hé)SR的(de)风格(gé)。

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