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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的(de)。暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了p>

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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