金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%战狼3什么时候上映？。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中战狼3什么时候上映？的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(战狼3什么时候上映？chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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