金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉(lā)4天(tiān)两次提价压在玻璃窗边c，在窗户边c>

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期(qī)涨价的(de)延(yán)续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美国的(de)售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对日本(běn)市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加(jiā)拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会上(shàng)表示压在玻璃窗边c，在窗户边c，从长(zhǎng)期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然是特(tè)斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况(kuàng)下上调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不足等因素影响公司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠(dié)加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致(zhì)了终端消费(fèi)者的(de)观望(wàng)意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观(guān)望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表示的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市(shì)场价(jià)格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带(dài)来(lái)前期(qī)受抑(yì)制的(de)需求(qiú)释放。

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