国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放(fàng)标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放900g是几斤 900g是多少毫升标准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú900g是几斤 900g是多少毫升)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对900g是几斤 900g是多少毫升氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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