随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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