国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。5k是多少钱，5k是多少钱人民币

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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