机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主要(yào)分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更(泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文gèng)高(gāo)的(de)薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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