东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是(sh四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震ì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼四川地震最新消息今天，20分钟前四川刚刚发生地震罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一(yī)张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年(nián)，春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前(qián)的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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