金融(róng)界5月5日消(xiāo)息，特斯拉(lā)中国(guó)官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事(shì)实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前(qián)的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克近(jìn)日(rì)在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而(ér)言，规(guī)模对特斯拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得(dé)交付量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利(lì)能(néng)力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券(quàn)指(zhǐ)出(chū)，特(tè)斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车价格战叠加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的(de)观望意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本(běn)轮价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主机(jī)厂，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证(zhèng)券研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜意料，同(tón买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜g)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季(jì)度利(lì)润低于预(yù)期；第(dì)二是为了(le)打破消(xiāo)费者降价预(yù)期；第三是对未(wèi)来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计(jì)有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的(de)需求释放。

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