周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯(sī)拉公司(sī)将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的(de)能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价(jià)格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且(qiě)计划(huà)外(wài)的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的(de)股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的(de)主要(yào)原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示(shì)接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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