金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增阴肖有哪几个生肖长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(阴肖有哪几个生肖jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六(liù)老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产销阴肖有哪几个生肖(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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