国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标京东是谁的老板是谁准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉京东是谁的老板是谁伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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