国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开(kāi)始了相关花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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